Szerinte mérlegre kell tenni, hogy melyik az erősebb, egy ember magánjoga vagy mondjuk száz ember élethez való joga. Ezzel együtt a pilóta felfoghatatlannak nevezte – különösen a Germanwings esete után -, hogy mi tartott eddig a pilóták pszichológiai szűrésének kidolgozása ügyében. Pető György szerint a Germanwings tragédiája is megelőzhető lett volna, ha az orvosok szólnak a légitársaságnak a pilóta mentális állapotáról. Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség javaslatcsomagja azért született, mert tavaly márciusban a Germanwings német légitársaság Barcelona-Düsseldorf útvonalon közlekedő Airbus A320-as gépe a fedélzeten 150 emberrel hegyoldalnak csapódott Franciaország déli részén, az Alpokban. Az utasszállító fekete dobozainak adatai alapján a másodpilóta, a súlyos lelki problémákkal, depresszióval küszködő, emiatt korábban több terápián is átesett Andreas Lubitz bezárkózott a pilótafülkébe, és szándékosan vezette a gépet a hegynek. (mti)
Budapest - Pető György pilóta szerint némileg értelmezhetetlen a pilóták pszichológiai vizsgálatának szigorításáról szóló javaslat, mert eddig semmilyen pszichológiai szűrésen nem kellett részt venniük. Budapest – Pető György pilóta szerint némileg értelmezhetetlen a pilóták pszichológiai vizsgálatának szigorításáról szóló javaslat, mert eddig semmilyen pszichológiai szűrésen nem kellett részt venniük. Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség szerdán tett javaslatot a pilóták orvosi és pszichológiai vizsgálatának szigorítására annak érdekében, hogy ne ismétlődhessen meg a tavalyi franciaországi légi katasztrófa. Pető György az M1 aktuális csatorna csütörtök reggeli műsorában elmondta: a pilótáknál eddig csak olyan alapvető egészségügyi dolgokat néztek meg, hogy rendben van-e látásuk, hallásuk, egyensúlyérzékelésük, fizikai állapotuk. Emellett az alkohol- és drogfogyasztást is rendszeresen szűrték. A mentális problémákat viszont, amelyeknek a hétköznapokban tünetei sem nagyon vannak, nem – fejtette ki, hozzátéve: erre kell felállítani egy új rendszert.
FBI és FKF [ szerkesztés] Pető György 2010 októberében a főpolgármesteri hivatalhoz tartozó, frissen alapított Fővárosi Biztonsági Iroda (FBI) és a Fővárosi Közterület-felügyelet élére került. A főpolgármester felkérésére az őszi önkormányzati választás után az FBI vezetőjeként felügyeli az önkormányzat cégeinek, így például az FKF Zrt. -nek is a korrupcióellenes tevékenységét. [13] Újságírói kifejezése szerint Pető György lett Budapest "seriffje". [14] Az FBI feladata ugyanis a főváros biztonságának javítása, vagyonának védelme, "a gazdasági társaságoknál tapasztalható korrupció és más, a város kárára való folyamatok megfékezése". [15] Az intézmény egyfajta belső elhárításként működik, őrködik a fővárosi társaságok felett és egyes vélemények szerint túlzott befolyásra tett szert a holdinghoz tartozó cégeknél. [16] Pető György jelenleg több – a titkosszolgálat és a rendőrség között szoros kapcsolatot tartó – exkollégájával újra együtt dolgozhat. Ugyanis egy 30 fős biztonsági igazgatóság is munkálkodik 2010 óta a Fővárosi Közterület-felügyelet, mai nevén Fővárosi Önkormányzati Rendészeti Igazgatóságon dolgozott, melynek tagjai közül hét volt BRFK-s gazdaságvédelmis nyomozó (többen közülük a 2010-es fővárosi közműcégek nyomozásaiban is részt vettek), hárman a Nemzetbiztonsági Hivatalnál dolgoztak, ketten a NAV-nál is megfordultak, valamint akad közöttük egykor az Információs Hivatalban (polgári hírszerző szolgálatnál) dolgozó szakember is.
Erre az eshetőségre lett a rendszerbe építve egy zár-gomb, amelyet ha a pilóta a fülkében folyamatosan nyomva tart, akkor kívülről lehetetlen az ajtót kinyitni - magyarázta a légügyi szakértő. Meg kell érteni - hangsúlyozta Pető György -, hogy a rendszer alapvetően úgy van kitalálva, hogy a pilóták jó szándékúak. "Eddig soha nem volt a rendszerbe bekalkulálva, hogy a pilótáktól kell megvédeni a repülőgépet. Vélhetően a jövőben sem lehet majd kivédeni, ha a pilóta akarja a gépet a halálba vinni az utasokkal együtt. Pető György légügy szakértő, 17 óra 30 perctől az InfoRádió Aréna című műsorában elemzi a történteket. Hanganyag: Sigmond Árpád
Pár nap minimum lesz, amíg biztosat lehet tudni, hogy mi is történt - mondta az InfoRádiónak Pető György pilóta, légügyi szakértő. "Azt azért lehet tudni, hogy egy olyan légitársaságról beszélünk, ahol a karbantartás és a biztonságos repülés az alfája és az omegája az egész működésnek. Tehát ennél biztonságosabb, illetve jobban karbantartott repülők nem nagyon vannak a világon". Szerinte ezért is megdöbbentő, hogy a baleset bekövetkezett. "Repülésszakmailag egy egészen elképesztően ritka és furcsa eset. Az, hogy mitől esik le egy repülőgép utazómagasságon, annak nagyon nincs is szakirodalma. Szerintem mindenki nagyon kíváncsian fogja azt várni, hogy mi történt a repülővel" - fogalmazott. Pető György hozzátette: annyi biztos, hogy a pilóta leadott egy jelzést, hogy valami baj van, tehát a pilóta tudatában volt annak, hogy valami nincs rendben. Nyilván az lesz a kérdés, hogy mi történt, illetve mi volt az, amiért a repülő nem tudott a levegőben maradni. "Azt tudni érdemes, hogy egy repülőgépnél - jelen esetben a repülőgépnek kettő hajtóműve van - ha előállna rendkívül kicsi eséllyel az, hogy leáll mind a két hajtómű, akkor is tud egy minimum 400-500 kilométert siklani.
Pető György ( Nagykanizsa, 1955. január 10. –) katona, rendőr, politikus, kommunikációs szakértő. Tanulmányok [ szerkesztés] Nagykanizsán született 1955-ben. A Rendőrtiszti Főiskolán 1978-ban, majd 1984-ben az Eötvös Loránd Tudományegyetem Pszichológia Szakán szerzett diplomát. Doktori fokozatot 1988-ban a Zrínyi Miklós Katonai Akadémián ért el. Állambiztonsági múlt [ szerkesztés] A rendszerváltás előtt a III/II-es Csoportfőnökség (kémelhárítás) hivatásos állományú munkatársa volt. A kémelhárítás amerikai osztályán 1979–1983 között kémelhárítótisztként szolgált. 1984-től az ifjúsági mozgalomban dolgozott különböző választott tisztségekben. Így 1984-től a BM KISZ Bizottság egyik titkára, majd a KISZ KB Honvédelmi Nevelési Tanácsának a titkára volt – miközben hivatásos jogviszonyát megtartotta. [1] Óbudai alpolgármester [ szerkesztés] 2002 és 2006 között MSZP -s óbudai alpolgármesterként dolgozott Tarlós István független polgármester mellett. A főpolgármesteri címre aspiráló Tarlós István távozásával 2006-ban Pető az MSZP színeiben indult polgármesterjelöltként [2] "csak ha a lakáskulcsát is rám bízná" szlogennel.
október 1. ) ↑ A hírekből tudták meg, hogy kilenc képviselő kilép az óbudai MSZP-ből., 2008. január 11. ) ↑ Szakadt az MSZP Óbudán: Fidesz-párti szocdemek?. Pető György Akták, 2008. ) ↑ Kié a főváros? Archiválva 2013. október 4-i dátummal a Wayback Machine -ben – Figyelő online, 2011. 05. 16. ↑ Totális támadás fővárosi közműcégek ellen? – Index, 2011. 02. 14. ↑ ↑ a b Informátorhálózat fővárosi cégvezetőkből? – Index, 2011. 03. 17. ↑ Hagyó veszte lehet volt kémelhárító ellenlábasa – Népszabadság online, 2010. 11. ↑ BKV-nyomozás fejleményei Archiválva 2013. október 5-i dátummal a Wayback Machine -ben –, 2010. 10. ↑ "BKV-s végkielégítés: a legfőbb ügyészhez fordul a Fidesz" –, 2009. július 29. ↑ Tarlós volt alpolgármestere kerülhet a közterület-felügyelet élére –, 2010. 10. 22. ↑ Tenczer Gábor: Informátorhálózat fővárosi cégvezetőkből?., 2011. március 17. november 22. ) ↑ Fogadás ballról – HetiVá, 2011. 22 ↑ Megalapították a Fővárosi Biztonsági Irodát – Népszabadság online, 2010. 27. ↑ 5 millióért meghalt a király, de éljen a király!
A kilépők előbb az MSZDP égisze alatt, 2009 októberétől pedig függetlenként folytatták a munkát a kerületben. [4] Tarlós István munkacsoportja [ szerkesztés] 2009-ben Tarlós István megbízásából működni kezdett egy munkacsoport, melynek munkájában Pető György is részt vett, aki ekkor óbudai szocialista önkormányzati képviselő, valamint az újbudai MSZP-s polgármester, Molnár Gyula kabinetfőnöke volt. [5] A csoport célja az volt, hogy az akkor már a budapesti közgyűlésben frakcióvezetőként tevékenykedő Tarlós Istvánt támogassa a 2010-es önkormányzati választásokon. [6] Tagjai politikusokból és a fővárosi cégek akkori vagy korábbi munkatársaiból, tisztségviselőiből álltak. Vezetője György István volt, aki 2010 után Tarlós helyettese lett. BRFK [ szerkesztés] Pető György 2009 végén a Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) gazdaságvédelmi főosztályán kezdett dolgozni közalkalmazottként. [7] E pozíciójában fővárosi cégek akkori vagy korábbi munkatársait, tisztségviselőit igyekezett informátornak beszervezni még az önkormányzati választások előtt.
Gépjármű-vállalkozás